韓国旅客船Sewol(ｾｳｫﾙ)号の引き上げ作業は1ヶ月近くかかる 【情報7daysﾆｭｰｽｷｬｽﾀｰ】

TBS【情報7days ニュースキャスター】(4/19)で、

韓国南部で沈没した旅客船セウォル号の引き上げ作業は1ヶ月近くかかると、模型を使って解説していたので記録しました。

(ちなみに新コメンテーターのケイコ・ハギハラ・バン氏は、元CNN特派員で、旦那さんが韓国人・お父さんが日本人・お母さんがアメリカ人。１年の半分ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ、半分韓国に住んでいる人だそうです。)

安住氏「今週の水曜日に起こった事故ですけれども、

韓国・ｿｳﾙの郊外の港から、夜21時位だそうですけども、既にこの時点でもうい霧の為2時間位遅れて出港したということで、そして翌朝ずっと来まして、コチラの目的地の近くで事故が起きたという事なんですけれども、

船の針路ですけれども、こう来てここで右に旋回した理由は判らないそうですけれども、ここで右に急旋回してその結果ｸﾞﾙｸﾞﾙっと回ってしまって最終的には頭を北に向けてここで沈没してしまうという事なんですけれども、一体ここ何故右に急旋回をしたのかという事はまだ分からないという事で、まぁ操舵していた人間が経験が浅かったという事もあるようですけれども、

韓国に半年お暮らしになっているケイコさんから見てこの事件、何か感じることありますか?」

ケイコ・ハギハラ・バン氏「はぁ、そう(笑)それはないんですけれども、はい、あのでもやっぱり、あの島や岩が多くて、いやいま分らないんですね。」

(中略)

齋藤孝氏「基本的にはやっぱり判断ミスですよね。だから判断ミスが幾つも幾つも重なって、こういう事になってるだと思いますよね。」

安住氏「そして拙いぞと思ってから2時間位は時間があって、そこで何か出来なかったのかという事で遺族の、、失礼っ！被害家族の皆さんも非常に憤ってるという事はあるのかも知れませんが、、」

北野武氏｢でも日本はすぐ協力体制とか何か申し出たんじゃないの!?　(そうですねぇ:安住)　断られちゃったの!?　(断られたというか、まぁいらないという、、:安住)　ﾀﾞｲﾊﾞｰなんかだって何人居たって、、あの海の中すぐ上がってこないとダメだって、体壊れちゃう。｣

ケイコ氏「でもその瞬間に私が知ってること、、あのーやっぱりみんなﾀﾞｲﾊﾞｰ、全国のﾀﾞｲﾊﾞｰがみんな来て、何か出来るか、、あとまぁ米軍も居るので、それもありますですねー。」

安住氏「干潮と満潮の時の差が10m近くあるいう場所で、非常に潮の流れが速いので、ダイバーは1回30分位作業するのが限界と言われているようですねー。

さて、事故から85時間以上経っている訳ですけれども、現在はｸﾚｰﾝ船が派遣されまして、いま、こうやって沈没した船の周り準備をしているところなんですけど、実際にこの後、ﾀﾞｲﾊﾞｰでの作業はどうやら難しいという事で引き上げるという方に行くんじゃないかと言われてますけれども、

引き上げるとなると、もし空間があってそこで助かってる人間も、もう一度水の流れとか変わりますので、これはそれぞれのやっぱり乗客の家族の皆さんの合意などが必要だとも言われておりますが、」

齋藤孝氏｢ｴｱﾎﾟｹｯﾄでこう頑張ってる人が居た場合にね、それも崩れるんですねー。｣

安住氏「いまそれで引っくり返ってしまった船体を船首と船尾にﾁｪｰﾝを巻き付けるという事で、このﾁｪｰﾝを巻きつけるだけで10日から15日位かかる作業だそうですね。

そして、片方のﾁｪｰﾝて一度船体をこのように安定する形に水中で戻して、その後この赤白のｸﾚｰﾝでｸﾞｰっと引き上げていく、浮遊物をつけて。

 

でこの引き上げる作業で更に10日位かかるという事で、ﾄ-ﾀﾙだと1ヶ月弱近くかかる作業だというふうに専門家は見ているようですねー。」

齋藤孝氏「難しいですねぇ。これ元々あのﾊﾞﾗﾝｽ崩す原因になった、、車固定していなかったのとかですねぇ、あるいはそもそも客室を増設したって話もありますよね。そのあたりちょっとﾊﾞﾗﾝｽが崩れる何か要因があったのかも知れないですね」

安住氏「さて、続いては・・」

二次被害が起きないようクレーン船作業も慎重にあたってほしいです。

生存者がいる可能性がもうほぼ無くなってきている状況ですが・・・

この船の引き上げ作業を見守らなくちゃいけない被害者家族の気持ちを思うと胸が苦しくなるし、怒りの矛先が政府の対応へいく気持ちも理解できます

で、もし、この機を狙って北朝鮮が攻撃しかけてきたら・・・

オバマの訪韓(25～26日)も近づいてきているけど、朴槿惠はもうホント反日発言している場合じゃない。

今後は反日政策より自国の安全政策に全力を注ぐべし。そうしないと国が持たないと思うな。

早く「人命第一」のマトモな国になる事を切に望みます。

旅客船沈没：09年に日本で同様の事故、死者はゼロ (朝鮮日報)

フェリー「ありあけ」、荷崩れで沈没
セウォル号と同じ林兼造船が建造、船体が大きく傾くなど状況も類似
日本で関連マニュアルを変更する契機に　　　　(続きを読む・・)

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