ﾋｭﾝﾀﾞｲ社・ｿﾅﾀの制御不能事故多発、ﾕｰｻﾞｰに密かに誓約書を書かせ部品交換している事も発覚！ 【ﾜｰﾙﾄﾞﾆｭｰｽｱｼﾞｱ】

NHK-BS【ワールドニュース】韓国ＫＢＳで、

現代(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)自動車のソナタの制御不能事故が相次いでいる件で、

”事故があったとﾒｰｶｰに届け出れば外部に漏らさないと誓約書を書かせ、ＥＣＵを交換している事が明らかになった”と報じていたので記録しました(青字はﾅﾚｰｼｮﾝ)

女子ｱﾅ「最近、国産の同一車種で急発進が疑われる事故が相次いでいますが、

メーカー側が密かに関連部品を交換しているとの証言も出ています。KBSが単独で入手した事故当時の映像とあわせてレポートしました。」

裏道を走るタクシーです。急にスピードが増し全速力で建物に衝突しました。当時の車載レコーダーの映像です。

ドライバーが何かに驚き、ハンドルを操作して10秒以上何とかしようとしますが車は言う事を聞きません。

ﾌﾞﾚｰｷを踏み込み、ｴﾝｼﾞﾝｷｰまで回しても止まらなかったという事です。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ「ｶﾞｸﾝｶﾞｸﾝと2回した後、ｽﾋﾟｰﾄﾞがｸﾞｰﾝと出てﾌﾞﾚｰｷを踏んでも制御できませんでした。」

今月5日、ｿｳﾙのLPGｽﾀﾝﾄﾞでも、そして昨年ｷｮﾝｷﾞﾄﾞｳ・ﾌﾟﾝﾀﾞﾝでも同じような事故が相次ぎました。

車種は全てYＦソナタのＬＰＧ車です。

この車種は2年前、エンジン制御の重要な部品であるＥＵＣで工程上の不良が発見されました。メーカー側はこれに対し急発進とは関係ないと次のように強調しています。

 

「急発進は現在世界でも原因がまだ分かっておらず、ＥＣＵと急発進の相関関係も明らかになっていません。」

しかし、事故があったとﾒｰｶｰに届け出れば外部に漏らさないと誓約書を書かせ、ＥＣＵを交換している事が明らかになりました。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ「顧客の気持ちを考え部品を交換しているので、この事を外部に話さないと約束するよう言われました。」

同一車種で相次いで発生している急発進が疑われる事故は、その場しのぎの処理ではなく根本的な原因究明が急がれます。

以上

まさに制御不能の暴走。死亡事故も当然あったし、まるで走る凶器です！

で、暴走だけではなく、走行中エンジン停止&制御不能のニュースもありました

(一部書き起こし)

アナ「ＹＦソナタＬＰＧ一部車両で走行中ｴﾝｼﾞﾝが停止する重大な欠陥が発生する問題で、現代自動車はその事実を知りながら隠蔽していた事が分かりました。走行中ｴﾝｼﾞﾝが停止するとﾌﾞﾚｰｷもﾊﾝﾄﾞﾙも効かない事が確認されています。・・・」

・・・トヨタの場合、米国でＥＣＵのｿﾌﾄｳｪｱｴﾗｰなど車両欠陥に関する情報を政府や消費者に公開せず1兆3千億ｳｫﾝの罰金を払う原因になりました。

トヨタは無実の罪だったけど、これだけ重大な欠陥がハッキリしているので最近ビビりだしているようです

トヨタの「急発進のうそ」に１兆ウォンの罰金、韓国に急発進はないか

MARCH 21, 2014 03:27 (東亜日報)

・・韓国でも、急発進を巡る議論が後を絶たなかったが、車の欠陥が原因と認められたことは一度もなかった。急発進疑惑事故は、韓国消費者院にだけでも、年間２００件あまりも寄せられている。しかし、現代起亜（ヒョンデ・ギア）自動車は、営業秘密を理由に、調査に非協力的だ。国土交通部は昨年、わずか二日間、急発進公開再現実験を行い、「（急発進は）現在の技術レベルでは存在しないと見るのが合理的だ」と発表した。

米国の厳しい対応は、市場シェアの高い日本自動車業界をけん制するためだという見方もある。しかし、米国は自国のメーカのタバコ会社からも、一際多い２０００億ドルの和解金を受け取った経緯がある。米メーカーであるジェネラルモーターズ（ＧＭ）も、自動車の点火装置に問題があり、最近、１６０万台をリコールした。その過程で、ＧＭが１０数年間、欠陥を知っていながら隠してきたという疑惑が持ち上がった。米政府がＧＭに、同様の物差しを適用するかどうか、世界の消費者らは見守るだろう。

関連記事

《【重要追加ｱﾘ】　『テキサス親父』　テレビ朝日が取り上げる☆　【ﾜｲﾄﾞｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ】》より抜粋

例えばトヨタの問題では・・

『オバマ政権とアメリカ民主党の支持基盤の一つは労働組合だ。

全米自動車労組は巨大な組合で、オバマ政権と民主党に巨額の献金をしている。

アメリカ・トヨタの労働者はこの組合にはいっていない。だからトヨタは標的にされるんだ』

燃費水増しの件もあるしねぇ・・・

《ｱﾒﾘｶでﾋｭﾝﾀﾞｲ・ｷｱ自動車の誇大表示に是正命令で謝罪・補償　【ワールドWave】》　より抜粋

・・走行距離・表示燃費の差・燃料の価格などを元にユーザーに支払われる補償金を計算すると年間７９００万ドルに上るものと予想されます。 

ヒュンダイ・キア自動車が北米で２年連続１００万台以上売上げ、好調を維持してきた輸出にも赤ランプが灯っています。

燃費を誤魔化していたというイメージが根付いてしまうと、かつてのトヨタ車リコール騒動の悪夢が再現される可能性も懸念されています。

安かろう悪かろうの限界かも

《韓国車の燃費誇張をｱﾒﾘｶ国民はどう受け止めたか　【いま世界は】》

ﾛﾊﾞｰﾄ・ｷｬﾝﾍﾞﾙ氏「そうですね、ﾋｭﾝﾀﾞｲもｷｱも元々同じ会社のヒュンダイなんですけども、燃費の良さで売れているんですよ。

で、この２年間、あの販売した総数の１／３が実は・・・この報告した中に入っているわけなんですよ。ですからこれ大変大きな打撃だと思うんですよ。

おまけ

《【燃費水増問題続報】“8500億ｳｫﾝ賠償”米国で現代・起亜車へ集団訴訟　【ワールドWave】》

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